Автомобилен лагер за освобождаване на съединителя
Лагерът за освобождаване на съединителя е монтиран между съединителя и трансмисията, а седалката на освобождаващия лагер е свободна втулка върху тръбната удължителна част на първия капак на лагера на вала на трансмисията. През връщащата пружина рамото на освобождаващия лагер винаги е срещу освобождаващата вилка и се отдръпва до крайното положение, като поддържа празнина от около 3-4 мм с края (разделителния пръст) на освобождаващия лост.
Тъй като плочата за налягане на съединителя и лостът за освобождаване работят синхронно с коляновия вал на двигателя и вилицата за освобождаване може да се движи само по аксиална посока на изходния вал на съединителя, очевидно не е възможно да използвате освобождаващата вилка за директно преместване на лоста за освобождаване. Чрез освобождаващия лагер освобождаващият лост може да се движи по аксиалната посока на изходния вал на съединителя, докато се върти, като по този начин гарантира плавното зацепване, мекото разделяне и намаляването на износването на съединителя, удължава експлоатационния живот на съединителя и цялата трансмисия.
