https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Системата за термично управление на двигателя може да работи в съответствие с изискванията на водача в следните 4 режима:
(1) 111 ℃ икономически модел
(2) 105 ℃ нормален режим
(3) 95 ℃ разширен режим
(4) 80 ℃ усъвършенстван режим на кривата
Блокът за управление на двигателя определя необходимия капацитет за разсейване на топлината в зависимост от товара, режима на работа и работната температура и го преобразува в две контролни количества, а именно скоростта на потока на охлаждащата течност и обема на електронния вентилатор на вентилатора. Дебитът на охлаждащата течност се регулира от електрическа помпа за охлаждаща течност и характерен термостат тип крива. Електрическата помпа за охлаждаща течност се задвижва от двигател, а скоростта й се контролира от управляващото устройство на двигателя чрез BSD интерфейс.
Щепселът за електрическа охлаждаща течност на двигателя BMW N52 е четири-пинов тип. Значението на всеки щифт е следното:
Пин 1-земя
Пин 2 - Нормална мощност
Пин 3 - BSD сериен кабел за данни
Пин 4 - Захранване на превключвателя на запалването
Водната помпа на двигателя BMW N13 се задвижва от колан, но не се задвижва директно от колан, а чрез предаване на колело с триене.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
