https://www.jonyautoparts.com/
За мен колата е най-добрият избор за ежедневието ни, защото колата е бърза и удобна, така че опитът ни е много добър. С колата можем да хванем автобуса, без да бързаме с метрото! Значи, познавате ли колата си? Знаете ли нещо за колата? Както всички знаят за автомобилните радиатори ? Днес Xiaobian ще го представи на всички.
Автомобилен радиатор: автомобилен радиатор
Автомобилният радиатор се състои от три части: входната камера, изходната камера и сърцевината на радиатора. Топлоносителят тече в сърцевината на радиатора, а въздухът преминава извън радиатора. Горещата охлаждаща течност се охлажда поради разсейването на топлината от въздуха, а студеният въздух се загрява, като абсорбира топлината, разсеяна от охлаждащата течност.
Автомобилен радиатор: класификация
Според посоката на потока на охлаждащата течност в радиатора, радиаторът може да бъде разделен на тип вертикален поток и тип напречен поток.
Според структурата на радиаторното ядро, радиаторът може да бъде разделен на тръбна тръба тип разсейване на топлина, тръбен колан тип разсейване на топлина сърцевина и плоча тип радиаторна сърцевина.
Автомобилен радиатор : структура
Автомобилните радиатори са неизменна част от системата за охлаждане на двигателя с водно охлаждане на двигателя и се придвижват към леко, ефективно и икономично. Структурата на автомобилния радиатор също постоянно се адаптира към новите разработки.
Радиаторното ядро на тръбата е съставено от множество тънки охлаждащи тръби и перки, а охлаждащите тръби най-често имат плоско кръгло сечение, за да се намали въздушното съпротивление и да се увеличи площта на топлопреминаване.
Ядрото на радиатора трябва да има достатъчно площ на потока, за да може да преминава охлаждащата течност, и също така трябва да има достатъчно площ на въздушния поток, за да може да преминава достатъчно въздух, за да се отстрани топлината, предавана на радиатора от охлаждащата течност. В същото време тя трябва да има достатъчно пространство за разсейване на топлината, за да завърши топлообмена между охлаждащата течност, въздуха и радиатора.
Радиаторът с тръба и колан се формира чрез заваряване на гофриран колан за разсейване на топлина и охлаждаща тръба.
В сравнение с тръбния радиатор, тръбният радиатор може да увеличи зоната на разсейване на топлината с около 12% при същите условия. В допълнение, коланът за разсейване на топлината е снабден с отвор, наподобяващ жалузие, който нарушава въздушния поток, за да унищожи течащия въздух по повърхността на лентата за разсейване на топлината. Горният адхезионен слой подобрява разсейването на топлината.
https://www.jonyautoparts.com/
