https://www.jonyautoparts.com/
Основната причина за амортисьора е да възпре пружината да не скача и бързо да отскача тялото. Амортисьорът обикновено не се нуждае от поддръжка и трябва да бъде заменен само ако е счупен. Следните два начина могат да се използват за преценка дали амортисьорът е повреден.
1. След като шофирате 10 км по пътя с лоши пътни условия, спрете и докоснете корпуса на амортисьора. Ако не е достатъчно горещо, няма съпротивление вътре в амортисьора и амортисьорът не работи. По това време може да се добави подходящо количество смазочно масло за задвижване, ако външната обвивка е нагрята, вътрешността на амортисьора е липса на масло и трябва да се добави по друг начин, което показва, че амортисьорът се проваля;
2. Когато колата е в спряно състояние, когато натискаме и разхлабваме ъгъла на каросерията на автомобила, тялото ще отскочи под силата на пружината. Ако се възстанови, скоро ще се стабилизира, което показва, че амортисьорът е добър; ако се повтори След няколко удара той спира, което показва, че ефектът на амортисьора на амортисьора е малко по-лош.
Освен това животът на амортисьора е около 80 000 километра. Ако едното масло изтича, животът на останалите три е почти еднакъв. По-добре е да го решите четири пъти, вместо да го повтаряте четири пъти. По-икономичен. Що се отнася до това как да изберем, все още е въпрос на мнение, но е необходимо да сменим две, в края на краищата, безопасността на първо място. Освен това амортисьорът ще има звукова повреда при действителна употреба, главно поради амортисьора, сблъскващ се с пружината на листата, рамката или вала, гумената подложка е повредена или изпусната, а цилиндърът с прах на амортисьора се деформира, т.е. маслото Ако е причинено от недостатъчни причини и т.н., причината трябва да бъде идентифицирана и отстранена.
https://www.jonyautoparts.com/
