https://www.jonyautoparts.com/intake-manifold/
Какво евсмукателен колектор
За двигатели с впръскване на карбуратор или дроселова клапа, всмукателният колектор е всмукателната тръба от зад карбуратора или тялото на дросела до пред входа на главата на цилиндъра. Неговата функция е да разпределя въздух и горивна смес от карбуратора или тялото на дросела към всеки вход на цилиндъра.
За двигател с впръскване на реактивно гориво или дизелов двигател,всмукателен колекторпросто разпределя чист въздух към всеки вход на цилиндъра. Всмукателният колектор трябва да разпределя въздуха, горивната смес или чистия въздух към всеки цилиндър възможно най-равномерно, така че дължината на въздушния проход във всмукателния колектор да бъде възможно най-равна. за да се намали съпротивлението на газовия поток и да се подобри всмукателният капацитет, вътрешната стена на всмукателния колектор трябва да е гладка.
Принцип на работа на всмукателния колектор
Всмукателен колекторе важна част, която разпределя въздуха, внесен от дросела към всеки цилиндър и пулверизира горивото, инжектирано в горивната камера на двигателя. Той играе решаваща роля за ефективността на работа и изходната мощност на целия двигател. Конструкцията на всмукателния колектор варира в зависимост от работните характеристики на двигателя' Колкото по-усукана тръбата, толкова по-удължена става тя и толкова по-важно е да има нисък изходен въртящ момент и ниска използваема площ на оборотите. Колкото по-права, толкова по-дебела, толкова повече внимание се обръща на средния и висок изходен въртящ момент, дизайна на по-висока практическа скорост.
Ввсмукателен колекторна общите модели се състои от четири части: седалка за монтиране на дросела, камера за стабилизиране на всмукателното налягане, тяло на колектора, уста за монтаж на дюзата и седалка за монтаж на устата на колектора. Повечето от тях са изработени от пясъчно леене от алуминиева сплав. През последните години пластмасовата стомана се използва широко след формирането. Всмукателният колектор, направен от леене от алуминиева сплав, има груба вътрешна стена и очевидна линия за леене, което лесно може да повлияе на ефективността на всмукване и гладкостта на въздушния поток. Сравнително прост метод за подобрение е полирането на вътрешната стена на всмукателния колектор. Въпреки това, поради изкривяването на всмукателния колектор, е трудно напълно да се отстрани долната част на полирането, а подобряването на ефективността на всмукване е ограничено.
Така изглежда, че той замени оригиналния тип високопроизводителен всмукателен колектор, всмукателен колектор ИЗПОЛЗВА такъв гладък градиент на изометричния диаметър на стената, като например заваряване на тръби от експандирана алуминиева сплав директно върху градиентното свиване от страната на камерата от фуния, може да доведе до приблизително равномерен входящ поток , но също така по-близо до дюзата за инсталиране на въздухозаборник на двигателя, може значително да подобри ефективността на всмукване на въздух и изходна мощност.
Трябва обаче да се отбележи, че смяната на този всмукателен колектор променя всмукателния обем на оригиналния автомобил, ако подаването на гориво не се увеличи съответно
Ще доведе до твърде висока температура на двигателя, чукане, не може да работи нормално, някои модели ще бъдат ненормални поради сигнала на сензора за всмукване, което ще доведе до безопасен режим на шофиращия компютър. Следователно е необходимо да се пренапише програмата за управление на компютъра на автомобила и укрепване на системата за подаване на гориво.
Ввсмукателен колекторна многосъединителната дроселова система е специална. Като цяло, всеки два независими дросели са група от монтажни портове на всмукателния колектор, а дюзата за впръскване на гориво е инсталирана близо до края на всмукателния колектор, за да подобри значително ефективността на впръскване на гориво. Този вид тръба на всмукателния колектор е къса и дебела , с къса дължина, което може значително да подобри входящия поток и дебита при висока скорост.
