Подготовка на автомобила. Пуснете двигателя да работи, за да достигне работна температура. След това използвайте крика, за да бутнете автомобила, дръпнете ръчната спирачка и стиснете предното колело с дървен клин. Пробиване на шасито, за да видите ситуацията (имайте предвид, че първо трябва да разберете специалните предпазни мерки за безопасност, споменати във вашето ръководство за потребителя).
Излишно старо масло. Разхлабете малко масло, за да блокирате винта с 15 мм гаечен ключ обратно на часовниковата стрелка. Не усуквайте много. По това време поставете тенджерата с найлонова торбичка под винта (поставете малко назад. Предотвратете пръскането на маслото далеч, когато маслото е излязло от маслото.) След като поставите тенджерата, продължете да завивате винта с ръка малко по малко. Когато капе масло, внимавайте да развиете винтовете. Не се изгаряйте от горещо масло. (Препоръчително е да извършвате поддръжка по време на студени коли.)
Отстранете елемента на масления филтър. Когато потокът на маслото е почти същият, можете да използвате ключ за машинен филтър, за да разтоварите, да отворите капака на маслото на капака на двигателя и да използвате ключа за филтърния елемент, за да завъртите елемента на масления филтър по посока на часовниковата стрелка. Свържете елемента на масления филтър от двигателното отделение. Внимавайте да не докоснете колектора за изпускане на топлина. По това време все още има малко остатъчно масло във филтъра на машината. Внимавайте да не изпуснете навсякъде.
Сменете елемента на масления филтър. Избършете мястото на филтърния елемент на двигателя с парцал. След това вземете нов маслен филтърен елемент и нанесете слой маслен филм (ново масло или старо масло) върху възглавницата (кръглия ръб на филтърния елемент). Този слой маслен филм може да се използва като уплътняващ агент. Внимателно поставете новия елемент на масления филтър и го завъртете според резбата по посока на часовниковата стрелка. След като резбата е подравнена, филтърният елемент се монтира лесно. Затегнете филтърния елемент на ръка, като внимавате да не го стегнете прекалено. Почистете болта за масло и емисионното устройство и след това поставете болта за поставяне на масло обратно на първоначалното място. Първо завъртете масления болт с ръката си и след това го фиксирайте с гаечен ключ. Внимавайте да не усучете прекалено силно.
Добавете ново машинно масло. Над двигателя ще видите капак с думата "масло". Отворете капака на маслото, поставете фунията и инжектирайте определено количество масло, издърпайте линийката за масло, за да определите дали е достатъчно. След това покрийте капака на маслото и избършете прелялото масло.
Задръжте двигателя за няколко минути. След това го затворете, проверете линийката за масло отново, за да определите дали нивото на маслото е подходящо. Накрая вижте дали има теч на масло в долната част на автомобила.
Третиране на старо масло. Мислите ли, че това е добре? Все още не! В крайна сметка, от гледна точка на безопасността и опазването на околната среда, това е най-важната стъпка, която е правилното третиране на старото или отработеното масло, изхвърлено от превозното средство. Отработеното масло е много отровно за околната среда, така че е изключително важно да се борави с отработеното масло безопасно. Препоръчително е да поставите отработеното масло в контейнера за запечатване и да се консултирате с безопасния метод на обработка на местния завод за ремонт на автомобили. Възможно е заводът за ремонт на автомобили, до който сте близо, да може да рециклира тези отработени масла и да ги рециклира и използва безопасно.
