https://www.jonyautoparts.com/
Традиционната структура на автомобилната задна светлина обикновено включва крушка, отразяваща плочка и боядисана маска за разпръскване. Такива задни светлини се използват от близо сто години. Поради дизайнерските изисквания, аеродинамичните изисквания и естетическите изисквания, формата на ниско страничната рационализирана форма става все по-популярна. Формата на задните светлини също се движи към отчуждението и интеграцията. Въпреки че новият автомобил работи много по дизайна на задните светлини, той използва традиционната дизайнерска структура. През последните години, с разрешаването на проблема със светодиодната яркост на автомобила и намаляването на разходите, количеството на приложението се увеличава бързо. Например, на шасито на автомобил могат да бъдат инсталирани LED осветителни тела. През нощта автомобилът може да излъчва много привлекателни светлинни ефекти; В колата са инсталирани LED светлини, а LED светлините се включват през нощта, а интериорът на колата е червен, син, зелен или обезцветен, много красив, продуктът е много популярен сред младите мотоциклетисти. А LED задните светлини, да не говорим, отваряйте ги през нощта, със сигурност ще привлекат много завистливи очи!
Всъщност предимствата на LED задните светлини са далеч от това. По принцип, тъй като светодиодите използват осветление на електрическо поле, скоростта на реакцията му е по-бърза. Обикновените халогенни крушки имат забавяне от включването към осветлението на нишката, което е времето за повишаване на температурата на нишката. За крушка от 12 волта 21 вата този път е приблизително 0,3-0,5 секунди. Да предположим, че автомобил кара със скорост 80 км / ч, което е еквивалентно на спирачен път от около 7-10 метра. Закъснението на осветлението на светодиода е само няколко десетки наносекунди, което може да се игнорира. Следователно светодиодът се използва като спирачна светлина, която може бързо да напомни на водача на задното превозно средство да предприеме спиране и избягване, като по този начин ефективно се избягва преследването. Второ, цветовият температурен диапазон на светодиода е широк (1000-9000K), а силата на светлината е висока. Стига да е правилно подбран, той има добра видимост при различни метеорологични условия. Трето, светодиодът има дълъг експлоатационен живот. В реалния пътен трафик често виждаме автомобили с непълно осветление, което не само се отразява на външния вид, но и носи известно прикритие на безопасността. Реалният живот на домашните светодиоди е около 30 000-80 000 часа. През целия жизнен цикъл на светодиодите светодиодните задни светлини обикновено не се нуждаят от смяна и ремонт. Четвърто, светодиодът е източник на студена светлина, който не генерира топлина по време на работа, така че светещата ефективност е висока. Пето, светодиодите нямат комбинирана структура и относително движещи се части и имат по-добра устойчивост на удар. В допълнение, токът по време на работа на светодиода е малък, а натоварването на батерията е незначително и не води до загуба на мощност на батерията.
Стъпките за модернизиране на LED задните светлини са много по-сложни от другите модификации на осветлението на автомобила. На първо място, не всички модели могат да бъдат променени. Това има много общо с това дали оригиналните задни светлини имат модел на разсейване. Модифицираните светодиодни задни светлини са най-подходящи за кристални задни светлини без разсейване на шарки, като Excelle, Mazda 6, Golf, Lingshuai, Jetta, New Bora, POLO, Tida, Corolla, New A6L и др. не е подходящ. Модифицирани светодиодни задни светлини , като стария A6, Buick LaCrosse и т.н. Ключът към модела е, че размерът на лампата е подходящ за какъв тип светодиодна преобразуваща платка и външният вид е красив. Някои модели не са приложими към стандартната модифицирана платка, трябва да препроектирате веригата и да тествате действителния ефект на използване, така че цикълът на модификация е относително Ще бъде по-дълъг. Повечето модели имат стандартни LED дъски на задната светлина, които просто запояват LED крушките към дъската. Качеството на заваряването на техника е много важно, което влияе пряко върху скоростта на реакцията, експлоатационния живот и светлинната ефективност на светодиода. Следващата важна задача е да изрежете задните светлини. Ако размерът на рязане е неразумен, това ще повлияе сериозно на осветителния ефект и дори ще причини задните светлини да се повреди. След рязане на осветителното тяло за определяне на положението на инсталацията на платката, светодиодната платка може да бъде фиксирана. Платката трябва да бъде здраво закрепена, тъй като неравномерната вибрация по време на движение на автомобила може да разхлаби светодиодната платка и безопасността трябва да бъде премахната. Скрити опасности. Следващата работа е да извършите процес на запечатване. Краищата на изрязаните части трябва да бъдат залепени здраво, за да се предотврати навлизането на лампите във водата при бъдеща употреба. Работата по модифицирането по същество е завършена тук, но за някои превозни средства, които са чувствителни към шофиране на компютри, като Mazda 6, Toyota Prado, тъй като задната светлина ще накара компютъра да генерира код за повреда, е необходимо да се инсталира специален резистор за съпротивление в светодиодната верига. Ефективно решаване на проблема с кодовете за проблеми. Ако кодът за повреда се игнорира, компютърът на автомобила може автоматично да изключи някои функции на оригиналния автомобил, като противоплъзгащи, ABS и др. След приключване на работата по уплътняването, модифицираният комплект задни светлини се подменя и специален неразрушаващ оригинален конектор за превозно средство се използва за свързване на веригата. Извършва се модификацията на LED задните светлини.
https://www.jonyautoparts.com/
