https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
С все повече превозни средства има все повече аварии поради проблема с фаровете, а търсенето на смяна на светлините за безопасност се увеличава.
Сега на автомобилния пазар фабричните превозни средства обикновено са оборудвани с халогенни лампи. Поради простата си структура, зрялата технология и ниската цена, халогенните лампи се превърнаха в предпочитания източник на светлина за фарове за производителите на автомобили.
С развитието си ксенонните лампи, LED фаровете и лазерните фарове постепенно се появяват на настоящия пазар на лампи.
Казах, че целта на промяната на фаровете на автомобила всъщност е за безопасност. Смяната на лампата е повече от просто смяна на ксеноновата крушка. Модифицираната ксенонова лампа трябва да бъде снабдена с леща, за да постигне най-добрия осветителен ефект, а също така се разглежда от гледна точка на безопасността. В момента няма ясни закони и разпоредби в Китай. Но в Европа има ясни законови изисквания - към лампата трябва да се добави обектив. Само като добавите леща, светлината ви няма да се разпръсне и ще бъде по-проникваща. В същото време комбинираната светлина няма да разклати очите на водача на другата кола.
За събиране на светлина се използва пищяща леща. Снабдената с леща автомобилна светлина ясно вижда ярка и тъмна разделителна линия на стената. Добър обектив. Светлината с къси светлини от обектива на обикновен производител може да види ясно градация на цветовете. Това се използва за защита на очите на водача, идващи от противоположната страна. , Следователно автомобилът, оборудван с оригиналния HID монтаж, изглежда ярък, но не ослепителен.
Ако устройството на фаровете на вашия автомобил е халогенна лампа без обектив, не можете да промените директно ксеноновата крушка, тъй като традиционната халогенна лампа работи с купата на лампата, тъй като дължината на тръбата на ксеноновата лампа е различна от тази на халогенната лампа. Светлинната точка е различна, така че ако смените директно ксеноновата лампа, светлината е много разпръсната и няма да събере светлината, тя не само ще разклати водача от противоположната страна, но дори и ще бъдете разтърсени, за да видите път и е по-опасно в дъждовни дни. Дори ако оригиналният автомобил е халогенна лампа с обектив, може да не е идеално да промените директно светлината на крушката на ксеноновата лампа поради проблеми като фокусиране на светлините. Затова не се препоръчва да сменяте крушката директно, в противен случай ефектът от лещата ще бъде намален!
Говоря за цветна температура. Ездачи, които знаят малко за светлините, смятат, че колкото по-висока е цветната температура, толкова по-добре. Всъщност това е напълно погрешно. Цветовата температура на почти всички оригинални ксенонови лампи е само в началото на 4300k, което е идеална цветова температура. Без недостатък на слаба жълта светлина, тя също изглежда близо до слънчевата светлина. Колкото цветовата температура е по-висока, цветът е по-синьо, но проникващата сила е лоша. Когато времето е дъждовно или мъгливо, светлините за висока цветна температура са просто обзавеждане. Цветната температура и яркостта са добре. Яркостта е свързана само със стойността на лумена. Каква страшна ксенонова лампа от 8000k, или дори повече от 10 000k, може да лъже само собственици, които не разбират колата и преследват само ослепителни коли. Ако искате да потърсите множество цветове, можете да модифицирате дяволското око, ангелското око и лещата също може да постигнете определен ефект.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
