https://www.jonyautoparts.com/
Радиаторът е слаба част от автомобилните части. Радиаторът трябва да има достатъчен капацитет за разсейване на топлината и висок експлоатационен живот в ограничено пространство, а целият монтаж трябва да е с леко тегло, да консумира по-малко цветни метални материали и да има ниска производствена цена. , Тенденцията му за развитие е следната:
(1) Тънка стена, тегло и висока ефективност Радиаторът е вид уязвими авточасти с висока изходна стойност. Цената на материалите в цената е по-голяма от цената на работното време. Как да намалим допълнително консумацията на материали е спешен проблем, който трябва да бъде решен по целия свят. Обикновено суровините за радиатори струват между 75% и 85% от общите разходи. Разходите за поддръжка на оборудването представляват само 3% до 7% от общите разходи, а заплатите на служителите представляват около 2% до 4% от общите разходи. Следователно, намаляването на разхода на материали и подобряването на производствения процес и структура може да направи радиатора тънък, тежък и ефективен.
(2) Структурата е разумна. За да се осигури достатъчен капацитет и надеждност на разсейване на топлината в ограничено пространство, само в структурата на радиатора може да се намерят мерки за подобряване, да се намали стреса, да се подобри топлопредаването, да се отговори на проектните изисквания.
Първо, структурното разпределение на остатъчното напрежение е равномерно, а локалното напрежение е твърде голямо, когато се избегне деформацията на щамповането, което води до неравномерно разпределение на източника на материали след щамповане, което намалява здравината на целия монтаж.
В заваръчната част трябва да се приемат мерките за разширяване на заваръчната площ, за да се намали напрежението. Например основният жлеб и водната камера приемат тип структура на тесен жлеб на двустранно заваряване, а процесът на проектиране трябва напълно да отчита нивото на производствения процес и процеса на заваряване. Дебелината на стената се намалява колкото е възможно повече, а методът за добавяне на дебелина на стената не е позволен да увеличи силата на монтажа. Например, дебелината на стената на основното парче и водната камера трябва да се контролира в границите от 0,6 мм до 0,8 мм, а дебелината на тръбата за охлаждаща вода трябва да бъде в границите от 0,11 мм до 0,13 мм, а дебелината на лентата за разсейване на топлината е 0,043 mm ~ 0. 06 мм. Ако дебелината на материала на медния радиатор надвишава горната стойност, цената ще се увеличи, но здравината не се увеличава.
https://www.jonyautoparts.com/
