https://www.jonyautoparts.com/
Оцеляването на най-силните е тенденцията на социалното развитие. Енергийната плътност на тройната литиева батерия е висока, а цената е евтина. Това естествено се превръща в избор на производителя. Кой не иска да намали разходите при осигуряване на захранването? В допълнение, "Планът за енергоспестяване и развитие на нови енергийни превозни средства (2012-2020)" ясно гласи: "Изискването за енергийна плътност на модула на акумулатора е по-голямо от 150 Wh / kg". В този случай батерията с литиево-железен фосфат не може да се конкурира. Но дали тази батерия наистина е перфектна? отговорът е отрицателен.
Тройната литиева батерия ще се разпадне на около 200 градуса и електролитът ще изгори бързо. Ако е в „града на пещта“, ако температурата е твърде висока и околната среда е запечатана, съществува по-голям риск от спонтанно горене и самовзрив. Освен това, ако не е рециклиран правилно, материалът с положителни електрод в литиевата батерия може да причини замърсяване с тежки метали. Що се отнася обаче до китайския пазар, тази батерия все още е основната. Независимо дали става въпрос за литиева батерия за еднократна употреба или вторична литиева батерия, тя съдържа различни органични разтворители като метали и електролити. Електролитът има значителна корозивна и химическа токсичност. Ако батерията изгори и изгори, тя също ще произведе токсични химически газове. създават замърсяване.
https://www.jonyautoparts.com/
