https://www.jonyautoparts.com/products
Сух тип цилиндрова втулка:
Съставът на материала на сухите втулки включва предимно чугун и керамично-никелови съединения, което му придава няколко характеристики, които не са постижими при мокри втулки. Цилиндровият блок със сухи втулки е по-здрав от аналога си, мокри втулки. Сухите втулки са относително по-тънки от мокрите втулки. Сухата обвивка не е в пряк контакт с охлаждащата течност, но предпазва буталото от износване и примеси. Сухата обвивка приляга директно към стената на охлаждащата риза в цилиндровия блок. Предимствона сухата цилиндрова втулка е, че нейната смяна е лесна и няма излагане на затруднения с водната риза. Сухите втулки могат да се използват в почти всички видове двигатели.Недостатъкна сухата цилиндрова втулка е, че цилиндровият блок, в който е монтирана, е труден за производство и разсейването на топлината не е съвсем ефективно.
Мокър тип цилиндрова втулка
Мокрите цилиндри са съставени от същия материал като сухите цилиндрови втулки. Мокрите втулки взаимодействат директно с охлаждащата течност на двигателя, за да защитят буталото. Мокрите втулки имат по-добро разсейване на топлината и охлаждането от сухите втулки на цилиндъра. Мокрите втулки може да имат охлаждане водно пространство между блока на двигателя и облицовката, или те могат да имат вградени охлаждащи канали. А при мокри облицовки, които нямат интегрални охлаждащи канали, водната риза се формира от обвивката и отделна риза, която е част от блока. Трябва да се осигури статично уплътнение както в горивния, така и в краищата на коляновия вал на цилиндрите, за да се предотврати изтичане на охлаждаща течност в картера на масления съд или в горивното пространство. Обикновено уплътнението в горивния край на обвивката се състои или от уплътнение под фланец, или от машинно приспособление. Стената на цилиндровата обшивка трябва да е достатъчно здрава, за да издържи на налягането при горене. Предимствона Wet type Liner е, че е сравнително лесен за производство, охлаждането е по-ефективно и надлъжното напрежение се облекчава поради топлинното разширение на облицовката.Недостатъкна Wet type Liners е, че подмяната му е трудна и има риск от проблеми с изтичане на вода.
Цилиндрова втулка с въздушно охлаждане или ребра
Цилиндровите втулки с въздушно охлаждане са изработени от специален "процес на формоване на черупката", като имат устойчива на износване плътнозърнеста чугунена отливка, за да осигурят дълъг живот и ефективно охлаждане. Както подсказва името, втулките с въздушно охлаждане са специално проектирани за двигатели с въздушно охлаждане. Втулките с въздушно охлаждане се използват най-често в автомобилите. Работата е същата като сухата втулка на цилиндъра, но охлаждащата среда в този сценарий е въздух. Разсейването на топлината от втулката с въздушно охлаждане се осъществява чрез режим на принудителна конвекция с помощта на неговите перки, които се нанася върху повърхността му. Обикновено материалът на перката има висока топлопроводимост. Предимствона цилиндрова втулка с въздушно охлаждане/оребряване е, че е устойчива на корозия и има много ефективно разсейване на топлината.Недостатъкна цилиндрова втулка с въздушно охлаждане е, че е проектирана да поддържа двигател с въздушно охлаждане и следователно не може да бъде монтирана в никакъв механизъм, базиран на охлаждаща течност.
https://www.jonyautoparts.com/products
