https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
1. Автомобили, оборудвани с трипътни каталитични конвертори, не могат да използват оловен бензин, защото след оловно масло се изгарят, оловните частици ще покриват повърхността на катализатора, когато се разтоварват през трипътния каталитичен конвертор с отработените газове, намалявайки зоната на действие на катализатора, като по този начин значително намаляват катализата Ефективност на превръщането на трипътния каталитичен конвертор води до отравяне с олово.
2. Избягвайте да навлизате в катализатора на неизгорял смесен газ. Температурата, при която започва работа трипътният каталитичен конвертор, е около 200 градуса по Целзий, а най-добрата работна температура е между 400 градуса по Целзий и 800 градуса по Целзий. След 1000 градуса по Целзий, компонентите на благородни метали, използвани като катализатори, също ще претърпят химични промени, за да направят катализатора ефективен Катализаторният състав се намалява, така че каталитичният ефект да бъде отслабен. Поради това при използването на превозното средство трябва да се избягват следните ситуации: едната е твърде дълга на празен ход; другият е твърде късно в запалването; третата е, че отделните цилиндри се зарятат и не работят; четвъртото е трудно да се започне; петото е сместа е твърде дебела; Шесто, двигателят изгаря масло, седем е отказът на кислородния сензор; осем е високата температура на водата, причинена от лошо разсейване на топлината.
3. При шофиране по неравни пътища, трябва да се обърне специално внимание да не "подкрепа на дъното", защото по-голямата част от трипътния катализатор е катализатор, образуван от пчелна керамика, която е лесно да се счупи след сблъсък, което кара катализатора да се провали и тръбата за отработени газове да бъде блокирана. .
4. В случай на необичайни работни условия, като ретроспекция или повтарящи се сергии, спиране и проверка във времето, тъй като тези условия могат да причинят трайно увреждане на каталитичния преобразувател.
5. Не изключвайте контактния ключ, когато превозното средство се движи.
6. Да се направи добра работа за проверка на трипътния каталитичен конвертор по време на поддръжката на превозното средство. Съдържанието на инспекцията включва: дали в изпускателната тръба има необичаен шум, който обикновено се причинява от разхлабването на тръбата за отвеждане на отработените газове, повредата на трипътния катализатор, разхлабването на резервната запушалка на катализатора и т.н.; дали изпускателната тръба е напукана или черупката е сплескана и т.н. Външният вид е повреден; дали изпускателната тръба има катализаторни частици. Ако обвивката на трипътния каталитичен конвертор е повредена или изпускателната опашка изпуска частици, тя трябва да бъде сменен.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/