https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
1. Автомобилите, оборудвани с трипосочни каталитични преобразуватели, не могат да използват оловен бензин, тъй като след изгарянето на оловното масло частиците олово ще покрият повърхността на катализатора, когато се изхвърлят през трипосочния катализатор с отработените газове, намалявайки площта действие на катализатора, като по този начин значително намалява катализата Ефективността на преобразуване на трипосочния каталитичен конвертор води до отравяне с олово.
2. Избягвайте изгарянето на смесен газ да попадне в каталитичния конвертор. Температурата, при която трипътният катализатор започва да работи, е около 200 градуса по Целзий, а най-добрата работна температура е между 400 градуса по Целзий и 800 градуса по Целзий. След 1000 градуса по Целзий, компонентите на благородните метали, използвани като катализатори, също ще претърпят химически промени, за да направят катализатора ефективен. Съставът на катализатора е намален, така че каталитичният ефект е отслабен. Следователно, следните ситуации трябва да бъдат изключени по време на използването на превозното средство:
Човек е на празен ход твърде дълго; второто е, че времето за запалване е твърде късно; третото е, че отделни цилиндри се объркват и не работят; четвъртият е труден за започване; петото е сместа е твърде гъста; шестото е, че двигателят гори масло, седмото е повредата на кислородния сензор; осмият е разсейването на топлината Температурата на водата е твърде висока поради повредата.
3. Когато шофирате по неравни пътища, трябва да обърнете специално внимание, не на GG; поддържайте долния&;, тъй като по-голямата част от трипосочния катализатор е носител на катализатор, образуван от керамична керамика, която лесно се счупва след сблъсък, което води до отказ на катализатора и запушване на изпускателната тръба. .
4. В случай на необичайни условия на работа, като ретроспекция или повтарящи се спирания, спрете и проверете навреме, защото тези условия могат да причинят трайно увреждане на каталитичния преобразувател.
5. Никога не изключвайте ключа за запалване на движещо се превозно средство.
6. Направете добра работа по проверка на трипосочния катализатор по време на техническото обслужване. Съдържанието за проверка включва: дали има ненормален шум в изпускателната тръба, който обикновено се причинява от разхлабване на съединението на изпускателната тръба, повреда на трипътния катализатор, разхлабване на щепсела за смяна на катализатора и др .; дали изпускателната тръба е напукана или черупката е сплескана и т.н. Външният вид на двигателя е повреден; дали има частици на катализатора, изпускани от изпускателната тръба. Ако обвивката на трипосочния катализатор е повредена или изпускателната тръба изпуска частици, тя трябва да бъде заменена.
Има два метода за регенерация, а именно мокър метод и метод на пожар.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/