https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Разработването на нова система за енергийна батерия на превозните средства включва материали, химия, машини, термодинамика, топлопренос, механика на флуиди, електричество, системи и контрол, а ключовите технологии включват технология за сглобяване на батерии, технология за управление на термичните системи, технология за управление на захранването и технологии за управление на безопасността и др. Технологията на акумулаторната батерия на автомобила се превърна в пречка за популяризирането на електрически превозни средства, което изисква проучване и пробиви в разработването на материали, проектирането на батериите, производството, системната интеграция и бизнес моделите.
1. Класификация на акумулаторите за нови превозни средства за енергия
Новите акумулатори за енергия от превозни средства могат да бъдат разделени в две категории: акумулаторни батерии и горивни клетки. Акумулаторните батерии се използват в чисто електрически превозни средства (EV), хибридни електрически превозни средства (HEV) и хибридни електрически превозни средства (PHEV). горивни клетки са посветени на горивото Автомобил батерия (FCV).
1.1 Батерия
Батериите са единственият източник на енергия на задвижващата система в чисто електрически превозни средства, главно никел-кадмий, никелово-водородни и литиево-йонни батерии. Понастоящем литиево-йонните батерии са в етап на бързо развитие. Те се използват в нови енергийни превозни средства като Nissan Leaf, Toyota Prius плъгин, Tesla Model S, General Volt, Ford FocusEV и BMW i3. В допълнение, литиеви ресурси са сравнително богати и цената не е скъпа. Може да се каже, че литиево-йонните батерии в момента са най-обещаващите енергийни батерии на пазара. Сравнението на производителността на 4 типа батерии е показано на Фигура 1
1.2 Горивни клетки
Горивна клетка е устройство, което директно превръща химическата енергия на горивото и оксиданта в електрическа енергия чрез електрод реакция. Не е необходимо да се зареждат горивни клетки и да имат предимствата на висока специфична енергия, дълъг експлоатационен живот, нисък работен обем на поддръжката и непрекъснато високо напрежение на захранването. Освен това превозните средства с горивни клетки могат да достигнат същата гама от автомобили за управление на превозни средства.
Според различни електролити, горивни клетки могат да бъдат разделени в пет категории: алкални горивни клетки, горивни клетки на фосфорна киселина, протоннообменни горивни клетки, разтопени карбонатни горивни клетки и горивни клетки на твърд оксид. Понастоящем протонните мембранни горивни клетки се използват широко в превозните средства с горивни клетки и те са много конкурентен тип акумулатор в областта на електрическите батерии за нови превозни средства за енергия в бъдеще.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/