https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Катализаторът е част от изпускателната система и обработва всички отработени газове, които напускат двигателя, преди да бъдат изхвърлени в атмосферата. Лош или блокиран катализатор може в крайна сметка да причини повреда на двигателя, така че е много важно да решите проблема навреме. Проблемът с катализатора обаче не означава непременно, че преобразувателят трябва да бъде заменен. Можете да използвате един от следните методи за ремонт на катализатора, без да подменяте катализатора.
Признаци на проблеми с катализатора
Ускорението на двигателя е лошо или трудно се стартира. Тези проблеми могат да показват запушен каталитичен конвертор, ограничаващ потока отработени газове от двигателя. Запушен каталитичен конвертор основно&"задушава [GG" quot; двигателят, предотвратяващ&"вентилация" отработени газове.
Миризмата на сяра или" развалени яйца" показва образуването на сероводород, което може да е признак на замърсяване с каталитичен конвертор. Миризмата на амоняк също може да показва лоша функция на катализатора.
Ако корпусът на катализатора е обезцветен или изкривен, може да има вътрешно изтичане или прегряване.
В началото се чуваше щракване и двигателят може да показва счупен катализатор.
Неуспехът в преминаването на годишното или полугодишното изпитване на емисиите може да бъде свързан и с повреден катализатор.
Предупредителни светлини на автомобила. Осветената контролна лампа на контролния двигател или индикатор за неизправност с диагностичен код на неизправност (DTC) за катализатора е най -често срещаният индикатор за проблеми с катализатора. Ако модулът за управление на двигателя открие проблем с катализатора, той може да го регистрира, което се определя като&"ефективност на катализаторната система под прага &".
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/