https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
В днешно време проблемът с захранването на пазара на електрически превозни средства се превърна във фокус на вниманието и акумулаторът, тясно свързан с мощността, трябва да се превърне във фокус. Така че въпросът е: коя батерия има най-добри показатели, литиево-железен фосфатна батерия, термична литиева батерия или водородна горивна клетка? Каква е бъдещата тенденция? Днес чичо Че сравнява три нови енергийни батерии с този проблем. Кой може да получи крайната услуга?
Литиево желязо фосфатна батерия
Литиево-желязната фосфатна батерия, както подсказва името, е литиево-йонна батерия, която използва литиев железен фосфат като катоден материал. В първите дни много производители биха помислили за начини за спестяване на разходи поради материални ограничения. Батерията с литиево-железен фосфат е стабилна, безопасна и евтина и е предпочитана от повечето производители. Производителите искат да намалят цената на батерията, докато круизният диапазон може да бъде гарантиран. Следователно с напредването на технологиите се появиха трилистни литиеви батерии. Защо елиминиран литиев железен фосфат? Това е нищо повече от висока консумация на енергия и ниска плътност. В същия кръстосан диапазон тази батерия има по-голямо мъртво тегло и може да възникне нежелана консумация на енергия. Ето защо веднъж експертите прогнозираха, че развитието на литиево-железни фосфатни батерии е достигнало период на затруднение и подмяната на литиево-железните фосфатни батерии с трилинейни литиеви батерии ще бъде историческа тенденция в развитието на нови енергийни батерии за превозни средства.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/