https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Има два начина за регенериране на трипътния каталитичен конвертор, а именно мокър метод и метод на пожар.
Мокро рециклиране
Използвайте сярна киселина или натриев хидроксид под налягане, за да се разложи в алкална среда, за да се разтвори носителят. След разтваряне, благородните метали се оставят в остатъка и след това се излугват с хлор и солна киселина, за да накарат металите от платиновата група да влязат в разтвора. При алкалния метод целият съдържащ се SiO2 не се разтваря, което предотвратява по-нататъшната обработка на благородни метали. Не е препоръчително да се регенерира насипният носител по този тип метод, тъй като γ-Al2O3 е превърнат в неразтворим α-Al2O3 по време на ефективното използване на катализатора.
От друга страна, различните методи за разтваряне на благородни метали и степента на възстановяване на благородни метали имат голям набор от промени, които са добре известни, като използването на солна киселина и хлор, солна киселина и азотна киселина или солна киселина и водороден прекис. Един от основните проблеми при всички тези методи е, че е трудно да се разделят метали от платинена група и цветни метали в разредени разтвори. Степента на възстановяване на тези методи, особено степента на възстановяване на родий, не е задоволителна.
Негативните ефекти от процеса на хидрометалургична регенерация могат да бъдат обобщени, както следва:
① Количеството отпадъчни води е твърде голямо;
②Изваденият носител трябва да бъде подреден след изхвърляне;
③Загуба на благородни метали;
Solution Разтворът на алуминиев сулфат, основният разтвор на алуминат, не е лесен за използване.
Техните предимства са: ниска работна температура; в случай на ниско съдържание на неблагородни метали, съдържанието на благородни метали се контролира лесно и процесът на утаяване е лесен за изпълнение.
Рециклиране на пожар
Най-общо, пиротехническото възстановяване на автомобилния катализатор на отработени газове включва едновременно топене на керамичния носител и обогатяване на благородни метали в металния колектор. Носителят образува шлака без загуба на благородни метали, което е критично за този процес.
Точката на топене на частиците от алуминиев триоксид е твърде висока (приблизително 2000 ° C) е голям проблем. Следователно за този вид материал може да се добави само поток или да се използва много висока температура на топене за шлакиране. Общо вземете предвид използването на мед, никел, олово и желязо като възможни колектори за метали от платинена група. Изборът се основава на трудността на обработката и последващия мокър химичен етап. Използвайте метод на излугване със сярна киселина за разделяне на колектори от благородни метали - платина, паладий, родий и метали. Ако медта се използва като колектор, тя може да бъде отделена и чрез електролиза. В сравнение с хидрометалургичната регенерация на отпадъчни автомобилни катализатори, предимствата на пожарния метод са много по-големи:
①Висока концентрация в металната фаза;
②Висока степен на възстановяване на благородни метали;
③Може да се регенерира от типа на пещта, често използвана в цветни метали (доменна пещ, конвертор) или специално оборудване (като електрическа пещ);
④ Производството на странични продукти или остатъци е малко.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/