https://www.jonyautoparts.com/
Във всяко колело е инсталиран сензор за наблюдение на налягането в гумите, който може точно да измерва налягането и температурата вътре в гумата. Сензорът изпраща стойността на налягането и температурата на гумата до контролера на тялото (BCM) съгласно определен закон по безжичен начин. Стойност, BCM изпраща информационната рамка на арматурното табло през CAN шината, а водачът получава стойността на налягането и стойността на температурата на всяка гума чрез дисплея на таблото.
Когато стойността на налягането или стойността на температурата на определена гума се промени извън стойността на алармата, панелът с инструменти може точно да покаже положението на алармената гума и да издаде графична, звукова и текстова аларма.
В същото време нискочестотната антена, инсталирана на мястото на всеки калник на гумата, комуникира с BCM, а BCM се нуждае от информацията за експлоатацията на сензора за наблюдение на налягането в автомобила, за да бъде анализирана и превърната в 125 kHz нискочестотни безжични данни предаване, сензор за наблюдение на налягането в автомобила Този нискочестотен безжичен сигнал ще бъде получен и след това задействан в съответствие с анализираната оперативна информация. Горното е двупосочната комуникационна система TPMS.
Тъй като продуктът е продукт за безопасност за автомобилни продукти, той трябва да има висока надеждност в различни среди. Различните среди са: различни метеорологични условия, като облачно време, дъжд и др .; различни пътни условия, като национални пътища, високоскоростни, селски пътища, планински пътища и др .; снежни пътища, ледени повърхности, изключително студени участъци (-40 ° C) през зимата; горещи и влажни зони през лятото (повърхностна температура + 50 ° C, влажност 90%); различни скорости (0 до 200 км / ч). Това изисква строг подбор на отделни устройства при проектиране на сензори за наблюдение на налягането в автомобилните гуми.
https://www.jonyautoparts.com/