https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
Сервоусилвателят на автомобила, подобно на вторите ръце на водача, може да промени посоката на автомобила според желанията на собственика. Кормилната система е от голямо значение за безопасното шофиране на автомобила и заема важно място в ежедневната поддръжка на автомобила. Днес Xiaobian ще ви отведе да разберете метода за диагностика на неизправностите на хидравличната кормилна система.
Грешка феномен едно
Трудно връщане на волана
причина за проблема:
Главно поради ниско налягане в гумите, неправилно центриране на предното колело, деформация на окачването на предната ос на независимото окачване, износване на сферичния щифт на окачването, неправилно регулиране на хидравличния контролен клапан на системата за сервоуправление, хидравлично залепване или залепване с мръсотия , Центриращата пружина на хидравличния контролен клапан е твърде мека или повредена.
Проблем второ явление
Устройството за сервоуправление е различно
причина за проблема:
Вероятно разхлабени фиксиращи винтове, недостатъчно налягане на горивото в резервоара за гориво или блокирани вентилационни отвори на резервоара за гориво, разхлабени или повредени ремъци на горивната помпа, въздух в хидравличната система, прегряли горивни помпи, блокирани линии на горивната помпа или разхлабени фитинги на маркуча.
Трето явление на проблема
Лявото и дясното управление е различно
причина за проблема:
Може да се дължи на неправилно сглобяване на хидравличния клапан, въздух от едната страна на буталото на силовия цилиндър, изтичане на масло от едната страна на клапана за ограничаване на налягането или преждевременно разтоварване, неравномерно налягане в гумите на лявото и дясното предно колело и предното колело стегнати и разхлабени лагери и др.
Четвърти феномен на грешка
натежавам
причина за проблема:
Хидравличните части включват: приплъзване или повреда на ремъка на маслената помпа, недостатъчно масло в резервоара за масло или смесено с въздух, въздух в хидравличната система, вътрешен теч, причинен от износване на маслената помпа, повреда на уплътнението на маслената помпа, повреда на преливния клапан, износване на макарата или масло Има залепнала мръсотия, уплътнителният елемент на силовия цилиндър е повреден, макарата е неправилно регулирана след поддръжка и др.;
Механичните части включват: огъване на трансмисионния прът на кормилната система, лошо движение на частите на трансмисията, деформация на предния мост, кормилния вал и напречната щанга, разместване на предното колело, твърде голяма сила на предварително затягане на кормилния червячен лагер, твърде плътно зацепване на червячното колело и червея, налягането в гумите е твърде ниско и т.н.
Грешка явление пет
завиване на колата
причина за проблема:
Повърхността на чашата за масло е твърде ниска; сферичният шарнир на волана е разхлабен или предното колело е неправилно позиционирано; кормилната щанга е усукана и деформирана или прекомерно износена; предварителното натоварване на рейката в кормилното устройство е небалансирано;
Неприятност феномен шест
Течността на сервоуправление произвежда млечна пяна
причина за проблема:
Има въздух в кормилната система и има теч на течност в кормилната система.
Сервоусилвателят на волана на автомобила има важно влияние върху работата на автомобила. Трябва да засилим неговата проверка и поддръжка по време на употреба и да обърнем внимание на редовните ремонти, за да гарантираме, че производителността на системата и цялостната производителност на автомобила могат да се възпроизвеждат стабилно.
https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/