https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
Приятели трябва да са се сблъсквали с такава ситуация в процеса на използване на колата. След пет или шест години употреба фаровете на някои превозни средства постепенно изглеждат замъглени, жълти или напукани. Това директно води до влошаване на пропускането на светлината на фаровете, осветлението не е толкова добро, както преди, а също така сериозно намалява външния вид на автомобила. Каква е причината за тези явления? В допълнение към подмяната на фаровия блок, има ли друго средство за защита на тези фарове?
Автомобилните фарове обикновено са шприцовани от поликарбонат. Причината, поради която поликарбонатът се използва като абажурен материал вместо стъкло, е, че поликарбонатът е по-лек по тегло, по-пластичен, по-здрав и по-здрав. Това улеснява създаването на сложни форми в производствения процес и няма да причини повреда на абажура, ако срещне по-малко силно въздействие в бъдещия процес на използване. Дори ако лампата на автомобила е повредена, тя не е толкова остра като стъклото и наранява пешеходците. По-малката, по-лека маса също може да допринесе за икономия на гориво.
Тъй като абажурът е направен от пластмаса, той естествено ще причини стареене след вятър и слънце. Повърхността на абажура често е покрита с филм, подобен на матирано стъкло, след като се окисли. Измиването с вода няма ефект върху него. По това време фаровете могат да се почистват само със специални методи за почистване.
Ако върху повърхността на абажура има само тънък слой мръсотия, можете да изберете да използвате сапунена вода за почистване на повърхността на фаровете. Сапунената вода е слабо алкално вещество, което няма да причини корозия на фаровете, а почистващата й способност е силна. По-голямата част от замърсяванията се повтарят след многократно. Може да се отстрани чрез избърсване и по време на процеса на почистване могат да се изберат меки материали като кърпи или гъби, за да се избегне повреда на абажура. Някои потребители на мрежата препоръчват да се използва паста за зъби за почистване на повърхността на абажура. Чичо Че вярва, че този метод не е препоръчителен, тъй като цялата паста за зъби съдържа абразивни частици и всички повърхности на абажура ще имат слой покритие, за да се запази яркостта на абажура и да се подобри пропускането на светлината. Ако използвате паста за зъби за почистване, абразивните частици вероятно ще повредят покритието на повърхността на абажура. Мръсотията наистина се отстранява след почистване, но абажурът също ще бъде повреден.
Ако повърхността на абажура е силно замъглена и напукана, сапунената вода няма да реши проблема. Смяната на сглобката на фаровете е проста и груба и има най-добър ефект, но цената е твърде висока. По това време приятелите може да пожелаят сами да се опитат да си направят „Направи си сам“ на фаровете. Въпреки че е малко уморително, доста изпълняващо е да можете да върнете колата си в миналото.
На първо място, изберете подходящата шкурка според тежестта на размазаното и пожълтяване на повърхността на абажура. Ако можете да се почувствате стягащо, когато го докоснете, препоръчително е да използвате шкурка 320 # за полиране на повърхността на абажура. Преди полиране подгответе леген с вода, накиснете шкурка и след това започнете да полирате. По време на процеса на полиране абажурът трябва непрекъснато да се измива с вода. След като повърхностният оксиден слой е полиран, можете да изберете шкурка 1000 #, за да продължите да полирате абажура. Когато повърхността на абажура е относително гладка, преминете към шкурка 2000 #, за да продължите да полирате. Основната цел на по-късното полиране е да изглади следите, полирани от грубата шкурка. , За да се улесни по-късен ремонт.
След приключване на полирането, по-голямата част от работата по почистването е завършена, а останалото е оставено на течността за ремонт на фаровете. Има специална тенджера за пушене за течност за ремонт на фарове, която може да се пръска върху фара след електрическо нагряване (този процес е леко вълшебен, моля, контролирайте емоциите си, ако сте любопитни), а пръсканата зона моментално ще заблести като нова. Всъщност течността за ремонт е за повторно покриване на фаровете. От една страна, той възстановява покриващия слой, който преди това е бил полиран с шкурка. От друга страна, ремонтната течност ще запълни малките жлебове, полирани от шкурката, за да направи повърхността на абажура светла и равна. Целият строителен процес няма да бъде твърде дълъг, около 2 до 4 часа, след известно възстановяване фаровете могат да се държат от една до три години, което е доста рентабилно.
https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/