Принцип на работа на маховика
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
При процеса на механично токопресиране, бутален компресор и двигател с вътрешно горене, движещата сила и съпротивлението на процеса често се променят периодично. По отношение на определен работен цикъл на машината, тъй като движещата сила и работата на съпротивлението са равни, машината може да поддържа стабилна работа, но в процеса на стабилна работа еквивалентният въртящ момент на шофиране и еквивалентният въртящ момент на съпротивление то на главния вал обикновено не са равни по всяко време. Когато еквивалентният въртящ момент на шофиране е по-голям или по-малък от еквивалентния въртящ момент на съпротивление, ще има "работа с излишък" или "дефицитна работа". Увеличаването или намаляването на кинетичната енергия ускорява или забавя работата на машината, което води до периодично колебание на скоростта. Колебанията на скоростта по време на стабилната работа на машината ще се отразят на качеството на процеса на машината. Например, колебанията на скоростта на главния вал на алтернатора задвижван от дизелов двигател ще предизвика изкривяване на формата на вълната на променливото напрежение; прекомерната скорост на движение на шайба, задвижвана от променливотоков мотор, ще направи по-лошо работното състояние на двигателя.ΩМаксΩмин иΩm се използват за представяне на максималната, минималната и средната ъглова скорост на главния вал в стабилната работна фаза на машината. Коефициентът наΔ= (Ωмакс -Ω(min) /ΩM може да се използва като индекс за измерване на еднородността на скоростта. Допустимият коефициент на неравномерност на скоростта на някои машини е показан в приложената таблица.
Кинетичната промяна на енергията на машината при всеки цикъл на стабилна работа е фиксирана стойност. Монтирането на маховиците може да увеличи параметрите на инерцията на машината, така че да може да намали колебанията на скоростта при съхранение и освобождаване на фиксираната кинетична енергия. Монтирането на маховици за щамповане, срязване и други машини също може да намали капацитета на електро-машината. Устойчивостта на процеса на този вид машини е много голяма. Не е изгодно да изберете машина с голям капацитет на мощност та в зависимост от такова голямо съпротивление. Но този вид механична устойчивост на процеса е голям, и времето за действие е много кратко, така че може да бъде избран захранващ анестезия с по-малък капацитет, когато е инсталиран маховика, така че да може да съхранява енергия на маховика в повечето време без процес съпротива, и освобождаване на енергия от маховика в кратко време на процес съпротива , помага на машината да преодолее съпротивлението.
Маховикът може да се използва и като източник на захранване в случай на авария или краткотрайна и бърза консумация на енергия в инспекционния уред на спирачките. Освен това маховикът може да се използва за управление на превозното средство.
За да се намали механичното тегло, маховикът трябва да се монтира на вала с по-висока скорост, а разпределението на масата на маховика трябва да бъде далеч от въртяща се ос. Ето защо, колелото рамка маховик с голям фланец се използва широко, и на спици плоча маховик, заварени с конструкционна стомана също се използва широко. За нискоскоростните и тежкотоварните дизелови двигатели често се използват разцепени и сглобени маховици. При някои машини, увеличаването на момента на инерция на ролка и зъбно колело правилно също може да играе ролята на маховик. При проектирането на маховика е необходимо да се вземе предвид напрежението на опън на фланеца, причинено от центробежна сила, когато маховикът се върти. Като цяло, методът за ограничаване на периферната скорост се използва за контролиране на амплитудата на напрежението в фланеца. Скоростта на въртене на колелото на колелата от чугунено колело трябва да бъде по-малка от 25-35 m/s, тази на отлятите стоманени махови колела да бъде по-малка от 50 m /сек, а тази на дискова стомана маховит не трябва да е по-голяма от 80 m/ сек. Дизайнът и приложението на маховиците принадлежат към научното съдържание на механична динамика. Ако в машината е монтирано маховик при често пускане, маховикът трябва да бъде свързан с въртящия вал през съединителя, за да се скъси времето на пускане и спиране