https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
Електрическата мощност се състои главно от датчик, управляващ блок и усилвател. Няма хидравлична помпа, хидравлична линия, тяло на клапана на кормилната колона и подобни на хидравличната асистираща система, а структурата е много проста.
Основният принцип на работа е, че когато воланът се върти, датчикът на въртящия момент в позицията на кормилната колона предава сигнала за въртене към контролера, а контролерът осигурява подходящо напрежение на двигателя чрез корекцията на работата, за да задвижва двигателя да се върти , Изходният въртящ момент от двигателя се усилва от механизма за намаляване на скоростта за натискане на кормилната колона или кормилната щанга, за да се осигури помощ при управление. Електрическата сервоуправляваща система може да променя количеството мощност според скоростта, което прави волана по-лек при ниски скорости и по-стабилен при високи скорости.
Има два начина за реализиране на електрически волан. Единият е да приложите мощност към кормилната колона. Асистиращият мотор е директно свързан към кормилната колона, след като е намален и усукан. Допълнителният въртящ момент от двигателя се прилага директно към кормилната колона, което е еквивалентно на двигателя директно. Помогнете ни да завъртим волана. Другото е да се приложи усилвател към волана. Асистиращият мотор е монтиран на кормилната щанга, а лостът е директно натиснат от асистиращия мотор, за да управлява колелото. Последната структура е по-компактна и лесна за подреждане и в момента е широко използвана.
https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
