https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Вколянов вале основният въртящ механизъм на двигателя, който е отговорен за възвратно-постъпателното движение на буталото в собствено кръгово движение и обикновено скоростта на двигателя, която казваме, е скоростта на коляновия вал.
Коляновият вал поема силата от свързващия прът и я преобразува в въртящ момент, който преминава през коляновия вал и задвижва другите аксесоари на двигателя. Той е подложен на центробежната сила на въртящата се маса, силата на инерция на газа при периодична промяна и възвратно-постъпателно движение инерционна сила, така че коляновият вал да понесе действието на натоварване при усукване. Следователно коляновият вал трябва да има достатъчно здравина и твърдост, а повърхността на шейната трябва да бъде устойчива на износване, равномерна и балансирана.
Колянов валкомпозиция
Коляновият вал се състои главно от преден край на коляновия вал (или свободен край), шейка на свързващия прът, шейна на главния вал, манивела, балансиращ блок и заден край на коляновия вал (или край на изходната мощност). шийката на биелния прът е свързана с големия отвор на биелния прът, а малкият отвор на главата на биелния прът е свързан с буталото на цилиндъра, което е типичен механизъм за плъзгане на манивелата.
Колянов валФункция
Функцията на коляновия вал е да преобразува възвратно-постъпателното линейно движение на буталото в собствено ротационно движение и изходна мощност.
В процеса на работа на двигателя буталото се запалва и експлодира от смесен сгъстен газ, за да стимулира буталото да се движи по права линия, а силата се предава към коляновия вал през свързващия прът, а линейното движение се трансформира във въртеливо движение от коляновия вал. Следователно въртенето на коляновия вал е източникът на енергия на двигателя, но също така и източникът на мощност на цялата механична система.
