https://www.jonyautoparts.com/
Сензорът предава събрания сигнал към управляващото устройство, а управляващият блок изчислява и след това командва твърдостта на въздушната пружина и амортисьора за постигане на оптимално еластично състояние. Този на пръв поглед сложен процес отразява само няколко десетки микросекунди в цялата система. Следователно системата за въздушно окачване реагира бързо и по подходящ начин на всяко малко движение на колелото.
Разбира се, в сравнение с традиционното окачване, тъй като регулируемата конструкция на окачването на въздушния тип е по-сложна, вероятността и честотата на повреда ще бъдат по-високи от тези на системата за окачване на пружината на спиралата и въздухът се използва като източник на енергия за регулиране на височината на шасито и уплътняването на съответните компоненти също е Един проблем, освен това, ако височината на шасито често се регулира, това може да причини локално прегряване на системата за въздушна помпа, което значително ще съкрати експлоатационния живот на въздушната помпа , Разбира се, с непрекъснатото подобряване на техническото ниво много проблеми са решени добре и в същото време използваните модели са все по-обширни.
https://www.jonyautoparts.com/
