електронна поща

sunny@jonyautoparts.com

Свещ

Jul 31, 2019 Остави съобщение

https://www.jonyautoparts.com/

Свещите са ежедневни консумативи за автомобили, но повечето от тях са толкова загрижени за подобни общи части. Като сърцевина на двигателя на автомобила, работата на запалителната свещ може почти директно да определи производителността на автомобила, така че винаги трябва да проверявате свещта на вашия автомобил.

Първо, как да прецените живота на запалителната свещ

Запалителната свещ е неизменна част от нормалната работа на двигателя. След като сместа се всмукне в цилиндъра и се компресира, тя трябва да се запали от запалителната свещ, за да завърши работата. Следователно работата на запалителната свещ ще влияе пряко върху запалването на смесения газ. Въпреки това електродът на запалителната свещ също се консумира по време на този процес на запалване. Електродът постепенно се консумира в зависимост от точката на топене и твърдостта на материала на електрода. Когато празнината между електродите е твърде голяма, автомобилът ще има проблеми като спад на мощността, затруднения със студен старт и увеличен разход на гориво. Най-добре е да помислите за подмяна на запалителната свещ. Като цяло нормалният експлоатационен живот на свещите за обикновени домакински автомобили е около 20 000 километра. Освен това, за да удължат трайността на запалителната свещ, някои производители използват в електрода благородни метали като платина и родий, а също така увеличават интензивността на енергията на запалване.

Второ, трябва ли да надстроите свещта?

Като цяло оригиналните запалителни свещи са строго тествани от фабриката, напълно отговарят на ежедневните нужди на шофиране и са постигнали най-добрия баланс между икономия и мощност. Въпреки това, първоначалните запалителни свещи обикновено не използват свещи с по-добри показатели поради фактори за контрол на разходите, така че за някои собственици, които се стремят към екстремни показатели, също е възможно да се помисли за правилното надграждане на свещите. При надстройката обаче трябва да се спазват следните принципи: 1. Моделът на свещта трябва да съответства на типа на двигателя на автомобила. 2. Калоричната стойност е важен референтен индикатор при използване на свещи. Калоричната стойност на оригиналната свещ обикновено се счита за различни пътни условия, но някои модифицирани ентусиасти обичат да надграждат до свещ с висока калоричност. Трябва да се отбележи, че въпреки че висококалоричната запалителна свещ е по-подходяща за двигателя, работещ с висока скорост, ако се използва при условие на дългосрочно задръстване, той ще генерира прекомерно количество въглерод, затова е необходимо да изберете запалителната свещ с умерена топлинна стойност според приложението. 3. За нови автомобили, които все още не са имали гаранционен срок, някои производители ще откажат да предоставят гаранционно обслужване, ако сменят запалителните свещи частно.

Трето, как сами да замените свещта

Не гледайте състоянието на запалителната свещ толкова важно, но може да бъде много лесно да се разглоби. По принцип повечето запалителни свещи на автомобила са изложени извън двигателя (с изключение на някои автомобили от висок клас). Докато предпазителят на двигателя е отворен и високо напрежението, свързано към него, се извади, свещта е изложена на вас. Ако обаче искате сами да разглобите свещта, имате нужда от някакъв здрав разум. Първо, трябва да използвате професионален шестостенен ключ, за да разглобите свещта. Целият процес на демонтаж и монтаж не трябва да позволява външното масло да влиза в цилиндъра и след това да следва принципа на вертикално разглобяване и разглобяване на запалителната свещ. Затегнете запалителната свещ.

Всъщност, още едно предимство да замените свещта сами, е че може да открие повредата на автомобила рано. Например, след като разглобите свещта, можете също да разгледате цвета на запалителната свещ . Ако електродът е покрит с черни въглеродни отлагания, това означава, че колата не гори достатъчно добре през това време. Ако сместа е твърде богата и маслото е изгорено, това може да е виновникът. Когато се установи, че електродът е червеникавокафяв, това доказва, че е използван наскоро. Бензинът е неквалифициран и трябва да се обърне внимание на качеството на горивото, за да се избегнат допълнителни загуби.

https://www.jonyautoparts.com/