https://www.jonyautoparts.com/
Повечето автомобили използват устройства за водно охлаждане, за да разсейват топлината от двигателя. Системата за водно охлаждане на двигателя се състои главно от водна помпа, радиатор , охлаждащ вентилатор, термостат, корпус на двигателя и водна риза в главата на цилиндъра.
[повреден капак на резервоара за вода]
Ако термостатът е повреден, електронният вентилатор е повреден, в резервоара за вода липсва вода и др. В охладителната система, охлаждащата вода в резервоара за вода не може да бъде охладена. Запалването на тигана ще доведе до издърпване на цилиндъра на двигателя и издърпване на плочката, а целият двигател ще повреди или дори скрап на целия двигател. Резервоарът за вода е "отворен", което показва, че охлаждането е недостатъчно и двигателят е прегрял, което е много вредно за автомобила.
По-ниските резервоари за вода водят до слабо разсейване на топлината
През лятото много таксиметрови шофьори съобщават за проблеми като висока температура на водата, ниска климатизация и кипене. Основната причина е радиаторът , който е резервоарът за вода, който споменахме всеки ден. Разсейването на топлината на резервоара за вода зависи от плътността на радиатора и дизайна на електронния вентилатор, но това не означава, че радиаторът с по-голяма плътност има по-добър ефект на разсейване на топлината. Заместващите фабрични части често се разглеждат като разходи при производството, а изработката е намалена. Това води до намаляване на ефективността на разсейване на топлината във водния резервоар, което причинява високи температури. Затова при смяна на резервоара за вода се препоръчва да изберете фабричните части.
Електронният вентилатор не се включва и причинява готвене
През лятото фактът, че електронният вентилатор не се върти и се включва на тигана, се превърна в главоболие за много собственици на автомобили. Има много причини, поради които електронният вентилатор не се включва. Ако става дума за стара кола, се препоръчва първо да се отстранят дефектните контакти на конектора на вентилатора! Ставата може да бъде късо съединена директно, тъй като повредата на ставата поради стареенето на ставата кара вентилатора да не се обърне или понякога да се обърне към повредата, което е голяма възможност!
В допълнение, проверете датчика за температурата на водата, превключвателя за налягане на климатика, термостатът не може да бъде отворен или помпата е повредена, определете проблема с превключвателя за налягане на климатика: захранването на превключвателя за налягане на климатика се извади, вентилаторът е изключен, когато климатикът не е включен и превключвателят е повреден. , Съдейки за термостата и проблема с помпата: водата в резервоара за вода не циркулира, така че двойният температурен превключвател не усеща промяна на температурата и вентилаторът не се върти; този проблем може да се прецени по температурата на горната и долната водопроводна тръба, а температурата на водата е следната: Когато водопроводната тръба е нагоре, трябва да се прецени, че водната помпа или термостатът са повредени; ако температурата на водопровода е същата и електрическият вентилатор е включен след включване на климатика, двойният температурен превключвател може да бъде сменен директно.
https://www.jonyautoparts.com/
