https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Защо така?
Всъщност по отношение на цялостната структура нафарнезависимо дали са обикновени халогенни фарове, ксенонови фарове или LED фарове, ще има вентилационни гумени тръби. Този отвор, през който влагата от въздуха навлиза в фара и се придържа към абажура, тъй като парата се събира, отделните капки се стичат надолу по абажур. Това се причинява най-вече от големи температурни разлики, като зимата и сезоните, предразположени към дъжд, най-вероятно ще причинят това явление.
В този случай хората не трябва да се тревожат твърде много. След като светлините се отворят за определен период от време, мъглата ще се изхвърли от светлините през вентилационната тръба с горещия въздух, което по същество няма да повреди фаровете и електрическите вериги.
Как водата попадна вфарове?
Първата стъпка е да разберем как водата влиза вътре. Знаем, че стоповете и стоповете са водоустойчиви, но' не е напълно запечатан. В задната част на лампата също има специална вентилационна тръба или въздух отвор, предназначен за разсейване на топлината за лампата. Халогенните и ксеноновите лампи, когато светят, генерират много топлина и ако не са вентилирани, въздухът вътре в лампата ще се нагрее и разшири и дори може да се спука. Тъй като лампата е вентилирана, водната пара във въздуха може да влезе в лампата с въздуха, а когато е студена и кондензирана, водната мъгла остава в лампата. Всъщност това също е много нормално природно явление, животът на лампата е много малък.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
