https://www.jonyautoparts.com /
Калника е външното тяло на автомобила, което покрива колелото. Той е кръстен на формата и положението на крилото върху старото тяло. Според позицията на инсталацията тя се разделя на преден калник и заден калник. Предната калница е инсталирана на предното колело. Трябва да се осигури максимално ограничено пространство за преместване и прескачане на предното колело. Затова дизайнерът ще избере модела на гумите според избрания модел гума. Размерът използва "диаграмата на колелото", за да се провери дали проектните размери на калника са подходящи.
Задният калник няма проблем с въртенето на колелата, но поради аеродинамични причини, задният калник е леко извит и стърчи навън. Хълмът на някои автомобили се е превърнал в едно цяло с купето на колата и се произвежда в един ход. Има обаче и калниците на автомобила са независими, особено предните калници, тъй като предните калници имат повече възможности за сблъсък, а независимият монтаж е лесен за смяна.
Той е разположен над колелото на автомобила като външен панел отстрани на превозното средство и е оформен от смола. Калника е изцяло изграден от смола от външната част на плочата и подсилващата част, при което външната част на плочата е изложена отстрани на превозното средство, а подсилващата част е по протежение. Крайната част на външната част на плочата, разположена от вътрешната страна на опорния елемент, съседен на външната част на плочата, се простира, а между крайната част на външната част на плочата и подсилващата част е оформена фитингова част за монтаж на съседния елемент.
Функцията на калницата е да предпазва пясъка и калта, които се търкалят от колелата, да не се разпръснат по дъното на колата по време на движение на автомобила. Следователно, използваните материали са длъжни да имат устойчивост на атмосферни влияния и добра отливаемост. Някои автомобили имат преден калник, изработен от гъвкав пластмасов материал. Пластмасовите материали са подплатени и безопасни. Има два калници в ляво и дясно предни колела на седана Сантана, тежащи около 1,8 кг. Произвежда се чрез закаляване на модифициран PP чрез шприцоване; теглото на калника на Castel King е изработено от SMP материал от фибростъкло FRP; Калника на 1491 г. е изработен от PU еластомер. В бъдеще леенето под налягане с PA / PP сплав е сравнително широко направление за развитие.
https://www.jonyautoparts.com /
