Спирачните накладки са консумативи, които се износват по време на употреба и трябва да се сменят при износване до крайни положения, в противен случай спирачките ще бъдат намалени и дори ще доведат до опасност за безопасността.
Като цяло предните спирачни обувки се носят сравнително бързо и задните спирачни челюсти се използват за сравнително дълго време. При ежедневна поддръжка трябва да се отбележи, че при нормални условия на управление спирачните накладки трябва да се проверяват веднъж на всеки 5000 km. Необходимо е да се провери не само остатъчната дебелина, но и състоянието на износване на обувките. Степента на износване от двете страни е една и съща. Ако смятате, че не сте нормални, трябва незабавно да се справите с него. Спирачките не трябва да се сменят, докато триещият се материал бъде износен. Някои превозни средства имат функция за аларма за спирачни накладки и след достигане на границата на износване, уредът ще ви предупреди да го замените.
Освен това някои потребители обичат да сменят спирачните накладки, когато търсят сервиз. Всъщност, когато сменяте спирачките, спирачните накладки, предоставени от оригиналните резервни части, трябва да бъдат подменени, така че спирачният ефект между спирачните накладки и спирачните дискове е най-добър и износването е минимално. При смяна на спирачните челюсти трябва да се използват специални инструменти, за да се върне назад спирачният цилиндър. Не може да се натисне назад с други лостове, което лесно ще накара спиралните винтове на спирачните челюсти да се огънат и спирачните накладки да се залепят.
След смяна на спирачните накладки, не забравяйте да стъпите върху спирачките, за да елиминирате разстоянието между обувката и спирачния диск, което води до това, че първото краче не спира, което е податливо на злополуки. Освен това е необходимо да се стигне до 200 км, за да се постигне най-добър ефект на спиране, а току-що променените спирачни накладки трябва да се движат с повишено внимание.