Как да поддържаме спирачните накладки?
1. Проверявайте спирачните челюсти на всеки 5000 км при нормални условия на шофиране, не само проверявайте оставащата дебелина, но и проверявайте износването на обувките. Степента на износване от двете страни е една и съща, независимо дали връщането е безплатно или не, и е установено, че е необичайно. Ситуацията трябва да бъде разгледана незабавно.
2. Спирачната обувка обикновено се състои от две части: облицовка от желязо и триещ материал. Не подменяйте обувката, след като фрикционният материал е износен. Например, предните спирачни челюсти на Jetta, новото парче има дебелина от 14 mm, а крайната дебелина на подмяната е 7 mm, включително повече от 3 mm дебелина на желязната обвивка и почти 4 mm дебелина на триещия материал. Някои превозни средства имат функция за аларма за спирачна челюст, която ще ви предупреди за смяна на обувката след достигане на границата на износване. Обувката, която е достигнала границата на употреба, трябва да се смени, дори ако може да се използва за определен период от време, това ще намали спирачния ефект и ще повлияе на безопасността на шофирането.
3. Когато сменяте, трябва да смените спирачните накладки, предоставени от оригиналните резервни части. Само по този начин спирачният ефект между спирачните накладки и спирачните дискове е най-добър и износването е минимално.
4. При смяна на обувката трябва да се използват специални инструменти, за да се върне назад спирачният цилиндър. Не може да се натисне назад с други лостове, което лесно ще накара спиралните винтове да се огънат и спирачните накладки да се залепят.
5. След подмяната, не забравяйте да стъпите на спирачките, за да елиминирате разстоянието между обувката и спирачния диск, което води до това, че първият крак не спира, което е податливо на инциденти.
6. След смяна на спирачната челюст, е необходимо да се движи 200 км, за да се постигне най-добър спирачен ефект. Обувката, която току-що е била променена, трябва да се движи с повишено внимание.