https://www.jonyautoparts.com/
След като разберете основните функции на системата за откриване на налягане в гумите, е много лесно да разберете, че сензорът е основното устройство. Нека да поговорим за разликата между вградения сензор и външния сензор и неговите предимства и недостатъци.
Ядрото е основно същото, независимо дали е вградено или външно. Разликата между двете се дължи главно на разликата в акумулаторната и инсталационната среда.
Удобство при инсталиране:
Външният сензор е монтиран на клапана на гумата, а работата е много проста. По принцип потребителят може да го купи и сам да го купи. Вграденият сензор е инсталиран вътре в гумата и гумата трябва да бъде отстранена. След монтажа трябва да се балансира, което е обезпокоително.
Точност на индукция:
Вграденият сензор може основно да усеща налягането и температурата в гумите, а обичайната грешка може да се контролира до около 0,1Bar и 2 ° C. Външният датчик разчита на клапана, за да комуникира с вътрешното налягане на въздуха и температурата на гумата и се влияе от външната среда. Точността на усещане не е толкова добра, колкото вградения сензор. Това е очевидно. Той обаче не е толкова преувеличен, колкото се предполага, а точността му е около 90% от вградения сензор.
https://www.jonyautoparts.com/