https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Трипътният каталитичен преобразувател се нарича още каталитичен преобразувател. Това е най-важното външно устройство за пречистване, инсталирано в системата за отработените газове на автомобила. Той може да преобразува вредни газове като CO, HC и NOx от отработени автомобили в безвредни чрез окисление и редукция. От въглероден двуокис, вода и азот. Тъй като този вид катализатор може едновременно да превърне трите основни вредни вещества в отработените газове в безвредни вещества, той се нарича трично.
Принципът на работа на трипътен каталитичен конвертор
Когато автомобилният отработен газ преминава през пречиствателното устройство, пречиствателният агент в трипътния каталитичен конвертор ще подобри активността на трите газове CO, HC и NOx, и ще насърчи някои химични реакции на окисляване-редукция. Сред тях, СО се окислява при висока температура, за да стане нетоксичен. Цвят, нетоксичен въглероден диоксид газ; Съединенията на HC се окисляват във вода (H20) и въглероден диоксид при висока температура; NOx се редуцира до азот и кислород. Три вида вредни газове стават безвредни газове, така че отработените газове на автомобилите да могат да бъдат пречистени.
Ако трипътният каталитичен преобразувател на автомобила е повреден, той ще доведе до неквалифициран преглед на отработените газове по време на годишната проверка и не е приключил годишния преглед.
Външната обвивка основно защитава ядрото. Облицоването служи главно като фиксиран носител, омекотяване и топлоизолация и др. Един добър линеен може ефективно да защити превозвача. Ядрото на трипътния каталитичен конвертор е носителят, който обикновено е керамичен цилиндър тип пчелна пита, покрита с катализатори от благородни метали (платина, родий, паладий и др.). Изпускателният газ преминава през тези малки отвори, за да постигне каталитично преобразуване.
Работна температура на вътрешната структура на каталитичния преобразувател
Минималната работна температура на трипътния катализатор е 200 °C. Когато температурата е твърде ниска, ефективността на преобразуване рязко ще спадне; обикновено активната температура на катализатора (най-добра работна температура) е около 400°C до 800°C; работната температура не трябва да надвишава 1 000 °C, твърде висока. Това ще влоши стареенето на катализатора и дори може да изгори носителя.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/