Комплектът за синхронизиране е пълен пакет за поддръжка на автомобилните двигатели. Тя включва обтегач, обтегач, евакуатор и ангренажен ремък, необходими за системата за англо-трансмисия, както и болтове, гайки, уплътнения и други хардуерни устройства, които трябва да се сменят редовно. , за да се гарантира, че предавателната система и двигателят на хронопреправните системи могат да бъдат в идеално състояние след техническото обслужване.
Времеви комплект продукти
Обтягане:
Обтегачът е устройство за опъване на ремъка, използвано в системата за автомобилна трансмисия, което се състои главно от фиксирана обвивка, опъваща ръка, тяло на колело, торсионна пружина, търкалящ лагер и пружинен втулка
Обтягане
Той може автоматично да регулира силата на обтягане според различната плътност на ремъка, така че трансмисионната система да е стабилна, безопасна и надеждна. Коланът е лесно да се разтегне след дълго време на употреба. Обтягащото колело може автоматично да регулира обтягането на ремъка, така че коланът да работи по-гладко, шумът да се намали и да предотврати подхлъзване.
Ангренажен ремък:
Ангренажният ремък е важна част от вентилната система на двигателя. Той е свързан към коляновия вал и
Определено предавателно отношение на трансмисията се комбинира, за да се гарантира точността на времето на постъпване и на отвеждане на отработените газове. Използвайте колани вместо предавки за шофиране, защото коланът има нисък шум, точна трансмисия, малки промени в себе си и лесна компенсация. Очевидно животът на колана трябва да бъде по-кратък от този на металната предавка, така че коланът трябва да се сменя редовно.
безделник:
Ролята на леяра е основно да подпомага обтегача и колана, да променя посоката на колана и да увеличи ъгъла на толерантност на колана и на ролката. Колелцето на празен ход в системата за синхронизиране на двигателя може да се нарича и направляващото колело.
Пакетът за синхронизиране включва не само горните части, но също така и болтове, гайки, шайби и други части.