https://www.jonyautoparts.com/
Използва се за отстраняване на примеси като прах, метални частици, въглеродни отлагания и частици сажди в маслото за защита на двигателя.
Маслени филтри се предлагат в пълен и разделен поток. Филтърът с пълен поток е свързан последователно между маслената помпа и основния маслен канал, така че цялото масло, което влиза в главния маслен канал, може да бъде филтрирано. Пречиствателят тип сплит е свързан успоредно с основния проход за масло, за да филтрира само част от смазочното масло, изпратено от маслената помпа.
По време на работния процес на двигателя в смазочното масло постоянно се смесват метални отпадъци, прах, окислени въглеродни отлагания и колоидни отлагания при високи температури, вода и др. Функцията на масления филтър е да филтрира тези механични примеси и гелове, да поддържа маслото чисто и да удължава неговия експлоатационен живот. Масленият филтър трябва да има силен филтрационен капацитет, ниско съпротивление на потока и дълъг експлоатационен живот. Като цяло системите за смазване, филтрите с няколко различни филтрационни капацитета - колектори, филтри и фини филтри - са свързани паралелно или последователно в основната маслена галерия. (Филтърът с пълен поток е свързан последователно с основния проход за масло. Когато двигателят работи, смазващото масло се филтрира напълно от филтъра; маневреният филтър е свързан паралелно с него). Цедката е свързана последователно в основния проход за масло, който е тип с пълен поток; финият филтър е свързан паралелно в основния проход за масло, което е тип разделен поток. Модерните автомобилни двигатели обикновено имат само филтър и маслен филтър с пълен поток. Грубият филтър филтрира примеси с диаметър на частиците 0,05 mm или повече, а финият филтър филтрира фините примеси с диаметър на частиците 0,001 mm или повече.
https://www.jonyautoparts.com/