https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Технологията на производство:
разпределителен вале една от ключовите части на двигателя. Твърдостта на върха на прасковата и дълбочината на бялата дупка са ключови технически показатели, които определят експлоатационния живот на разпределителния вал и ефективността на двигателя. При предпоставката, че CAM има достатъчно висока твърдост и доста дълбок бял слой на устата, също така трябва да се има предвид, че цевта няма висок карбид, така че да има по-добра производителност на рязане.
Основните методи на производстворазпределителен валу нас и в чужбина са: процесът на формиране на мартензитен слой чрез високочестотно закаляване след рязане на заготовка от кована стомана. В края на 70-те години на миналия век Германия и Франция разработиха нов процес на претопяване с аргон на разпределителния вал. В допълнение към САЩ може да бъде закален разпределителен вал от чугун; Охладени чугунени разпределителни валове, произведени главно в Япония и Франция; И CAM части с покритие от Cr-Mn-Mo сплав, леене на повърхностно легиране производствен процес.
разпределителен валчесто срещани грешки:
Често срещаните неизправности на разпределителния вал включват необичайно износване, необичаен звук и счупване. Симптомите на необичайно износване често се появяват преди необичаен звук и счупване.
(1) Вразпределителен вале почти в края на системата за смазване на двигателя, така че състоянието на смазване не е оптимистично. Ненормално износване на разпределителния вал ще бъде причинено, ако налягането на подаване на масло е недостатъчно поради дългото време на експлоатация на маслената помпа или смазочното масло не може да достигне разпределителния вал поради запушване на канала за смазочно масло или смазочното масло не може да влезе в хлабината на разпределителния вал поради прекомерния момент на затягане на болта на капака на лагера.
(2) Ненормално износване наразпределителен валще доведе до увеличаване на хлабината между разпределителния вал и седалката на лагера и ще настъпи аксиално изместване, когато разпределителният вал се движи, което ще доведе до необичаен звук. Ненормалното износване също ще доведе до увеличаване на пролуката между задвижващия CAM и хидравличния кран, CAM и хидравличният кран ще се сблъскат, което ще доведе до необичаен звук.
(3)разпределителен валпонякога счупване и други сериозни неизправности, често срещани причини са фрагментиране или сериозно износване на хидравличния кран, сериозно лошо смазване, лошо качество на разпределителния вал и счупване на зъбното колело на разпределителния вал и др.
(4) В някои случаи неизправността наразпределителен вале причинено от човешки причини, особено когато двигателят не е правилно разглобен и сглобен. Например, когато разглобявате капака на лагера на разпределителния вал, използвайте чук или отвертка, за да издърпате налягането, или когато инсталирате капака на лагера, монтирайте грешна позиция, което води до несъответствие на капака на лагера и лагерното гнездо, или моментът на затягане на болта на капака на лагера е твърде голям. Когато монтирате капака на лагера, обърнете внимание на стрелката за посоката и маркировките за номера на позицията на повърхността на капака на лагера и затегнете болтовете за закрепване на капака на лагера с въртящ момент гаечен ключ в строго съответствие с посочения въртящ момент.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
