https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
1. Сензориза двигатели
Входящо наляганесензор: Отразява промените в абсолютното налягане във всмукателния колектор и предоставя референтен сигнал към ECU за изчисляване на продължителността на впръскване на гориво
2. Въздушен потоксензор: измерва количеството въздух, засмукан в двигателя и предоставя на ECU референтен сигнал за времето на впръскване на горивото;
Сензорът за въздушен поток преобразува вдишания въздух в електрически сигнал и го изпраща към електронния блок за управление (ECU) като един от основните сигнали за определяне на впръскването на гориво. Според различните принципи на измерване, той може да бъде разделен на четири типа: сензор за въздушен поток с въртяща се перка, сензор за вихров въздушен поток Karman, сензор за въздушен поток с горещ проводник и сензор за въздушен поток с горещ филм. Първите два са обемен тип поток, а последните два са тип масов поток. Основната употреба на сензор за въздушен поток с горещ проводник и сензор за въздушен поток с горещ филм две.
3. Положение на дроселасенсor: измерване на ъгъла на отваряне на дроселната клапа и осигуряване на референтен сигнал за ECU за прекъсване на подаването на гориво, контрол на съотношението гориво/въздух и корекция на ъгъла на изпреварване на запалването;
Сензорът за положение на дросела е монтиран на дросела, за да открие отварянето на дросела. Той чрез лостовия механизъм и дроселната връзка и след това отразява различните работни условия на двигателя. Този сензор може да открие различни състояния на двигателя и след това да въведе в електронния блок за управление (ECU), така че да контролира различния обем на впръскване на гориво. Той има три вида: сензор за положение на дросела с превключващ контакт, сензор за положение на дросела с линейно променливо съпротивление, интегриран сензор за положение на дросела.
4. Ъгъл на коляновия валсензор: разпознава коляновия вал и скоростта на двигателя, предоставя референтен сигнал за ECU за определяне на момента на запалване и работната последователност, монтиран от страната на двигателя;
Сензорът за положение на коляновия вал, известен още като сензор за ъгъл на коляновия вал, е най-важният сензор в системата за запалване, управляван от компютър. Неговата функция е да открива TDC сигнал, сигнал за ъгъл на коляновия вал и сигнал за скорост на двигателя и да го въвежда в компютъра, така че компютърът да може да издаде инструкции за оптимално време за запалване според последователността на запалване на цилиндъра. Има три вида сензори за положение на коляновия вал: електромагнитен импулсен сензор за положение на коляновия вал, сензор за положение на коляновия вал тип ефект на Хол, сензор за положение на коляновия вал тип фотоелектричен ефект. Типът сензор за положение на коляновия вал, неговият режим на управление и точността на управление са различни. Сензорът за положение на коляновия вал обикновено се монтира отстрани на шайбата или зъбното колело на коляновия вал, а някои са монтирани в предния край на разпределителния вал, а други са монтирани на разпределителя.
5. Температура на входящия въздухсензор: отчита температурата на входящия въздух и предоставя на ECU основата за изчисляване на плътността на въздуха;
6. Сензор за температура на водата: отчита температурата на охлаждащата течност и предоставя информация за температурата на двигателя на ECU;
Вътре в сензора за температура на водата има полупроводников термистор, колкото по-ниска е температурата, толкова по-голямо е съпротивлението; Напротив, колкото по-малко е съпротивлението, инсталирано в цилиндровия блок на двигателя или главата на цилиндъра на водната риза, пряк контакт с охлаждащата вода. Измерва се температурата на охлаждащата вода на двигателя. Според тази промяна ECU измерва температурата на охлаждащата вода на двигателя, колкото по-ниска е температурата, толкова по-голямо е съпротивлението; Обратно, колкото по-малко е съпротивлението. ECU използва тази промяна, за да измери температурата на охлаждащата вода на двигателя като коригиращ сигнал за впръскване на гориво и момента на запалване. Това означава, че можем да знаем състоянието на движение на автомобила, спиране или движение, или колко дълго е времето за движение и т.н., чрез температурата на температурата на водата в двигателя.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
Сензор за масов дебит за nissan sentra 2015 г
(1) Година: 2015-2017
(2) OEM: 22680-3VA0A
датчик за налягане на автомобилни гуми за Hyundai
OEM 52933-3X200 42753-SNA-A81 529332F000 40700CK001 56029465AB 4260733021 25920615 28103AG00B 529333X{{9} }SNAA81
