https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Принципът на работа наизпарител
Принципът наизпарителе точно обратното на това на кондензатора. Хладилният агент, изтичащ от разширителния клапан или дроселиращата тръба, влиза директно в изпарителя поради внезапното разширяване на неговия обем и се превръща в течност от мъгла с ниска температура и ниско налягане.), това състояние на хладилния агент е лесно да се изпари, изпаряването ще абсорбира много топлина наоколо, вентилатор на климатика, принуден в автомобила въздушен поток от повърхността на изпарителя, през тръбата, за да предаде топлината към хладилния агент визпарител,чрез поглъщане на топлина, за да се изпари течен хладилен агент.
Хладилният блок на автомобилната климатична система приема структура с въздушно охлаждане, а принципът му на кондензация е: външният въздух се изтласква през радиатора на кондензатора, а топлината на високотемпературната пара хладилен агент се отнема, така че да стане течен хладилен агент. Топлината, отделена от парата на хладилния агент, се отвежда от околния въздух и се изхвърля в атмосферата.
Работният процес наизпарител
1.Първи етап: мократа пара след дроселиране влиза в изпарителя, за да абсорбира топлината и кипи и се изпарява, превръщайки се в наситен газ · Хладилният агент от втория етап продължава да абсорбира топлината и се превръща в прегрята пара;
2. Спомагателно регулиране на вентилатора
1) Вентилаторът издухва голямо количество горещ въздух в каретката към изпарителя, така че горещият въздух преминава през серпентинната тръба и радиатора на изпарителя', и издухва охладения въздух до всеки ъгъл, където се намира охлаждането е необходимо;
2) Вентилаторът може да променя скоростта на вятъра според различните нужди на охлаждащия капацитет;
3) Когато горещият въздух преминава през радиатора на изпарителя, водата във въздуха кондензира върху змийската тръба и радиатора на изпарителя поради намаляването на температурата, така че въздухът да се изсушава.
4) Изпарителконтрол на повърхностната температура Термостат според нивото на повърхностната температура на изпарителя, чрез периодично прекъсване на тока на електромагнитния съединител на компресора, за да се постигне целта за контрол на температурата. Основните изисквания при производството на изпарителя са същите като тези на кондензатора. Тъй като е поставен в автомобила, устойчивостта му на корозия не е толкова висока, колкото тази на кондензатора, но пространството в автомобила е ограничено, така че се предявяват по-строги изисквания към обема му.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
